Luca di Montezemolo faz mais um apelo para aumentar o número de testes

Hoje, e mais uma vez, Luca di Montezemolo disse que quer ver um aumento dos testes na Fórmula, dizendo que estes são cruciais para a avaliação e desenvolvimento de novos pilotos.

De 2009 a 2011, os testes durante a temporada foram completamente banidos com a quilometragem de pré-temporada severamente limitada. Em 2012, vai haver um teste em Mugello de 1a 3 de maio, depois das primeiras quatro corridas da temporadas. Mas não vai haver nenhum aumento nos dias de testes pois estes três dias foram retirados aos habituais 15 da pré-temporada.

Di Montezemolo sublinhou que ele ainda está a favor das restrições dos testes, mas que os atuais limites são demasiado severos e impedem que as estrelas ascendentes sejam devidamente avaliadas.

"Eu estava a favor de reduzir o número de testes porque nós fomos longe demais (antes)," disse. "Mas tem de haver algo no meio. É estranho que um dos desportos mais profissionalizados do mundo não permita aos seus jogadores praticar."

Di Montezemolo também questionou a eficácia de restrições aos testes tão rígidas em termos de poupança de dinheiro, apontando que a Ferrari concordou com as restrições devido às dificuldades financeiras das equipas mais pequenas na F1. A Ferrari também teve de investir algumas dezenas de milhões de euros em novas tecnologias como os simuladores para substituir o tempo passado em pista.

O simulador é uma área na qual se acredita que a Ferrari é um pouco menos avançada do que alguns dos seus rivais, principalmente a McLaren e a Red Bull, apesar de ter feito grandes progressos nos últimos anos. Isso significa que a equipa iria muito provavelmente beneficiar de um aumento nos dias de testes em termos de desenvolvimento do carro. Apesar disso, di Montezemolo negou que a pista da Ferrari, Fiorano, seria uma vantagem, já que esta já não pode receber testes de F1.

"Não me é permitido testar em Fiorano, mas estou forçado a investir uma quantidade monstruosa de dinheiro no simulador," disse. "Podem ver que o simulador é como um edifício.

"E Fiorano já não é uma vantagem porque se tornou numa pista de kart. Mugello é fantástica, mas não Fiorano (para testes de F1)."

Di Montezemolo disse ainda que os testes dariam a oportunidade para entreter os convidados das empresas fora dos fim de semanas de GP, algo que é crucial para a saúde económica das formações. O presidente da Ferrari acredita ainda que um maior número de testes aumentaria a cobertura mediática entre as corridas, o que levaria a um aumento dos lucros das equipas, por sua vez.

Para ser sincero, acho que é a primeira vez que concordo com o que este senhor diz. Embora se perceba que ele está a puxar a sardinha à brasa dele, e a tentar que a Ferrari fique numa melhor posição, tenho de concordar com di Montezemolo quando ele diz que os pilotos mais jovens estão a sair prejudicados por estas restrições tão rígidas nos testes. Os 15 dias atuais de testes de pré-temporada estão muito bem, mas mais duas ou três sessões de testes com dois dias de duração cada não seriam uma má ideia. Mas eu não sou nenhum perito em economia e não estou numa equipa de F1 para poder dizer o que podem fazer ou não, por isso, calo-me agora.

Cumprimentos.